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Nuevo modelo de MotoPark!!Moto Park Trans |
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El nuevo modelo de MotoPark , el Moto Park Trans, está pensado para poder ajustar el diámetro de la rueda sin quitar los tornillos. El rasgado de los tornillos de anclaje permite quitarlo y ponerlo rápidamente de cualquier superficie en unos segundos.
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¿Que es MotoPark? |
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Es un sistema de estacionamiento totalmente modular.
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Moto Park |
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Sistema de estacionamiento para motos. Máxima estabilidad, mantiene la moto vertical sin ayudas. De 10 a 21” Posibilidad de anclar en cualquier superficie estable. Múltiples accesorios todos compatibles con el MotoPark. Disponible en gris, naranja y antracita. Personalizable en mas colores bajo pedido. Lacado al horno. |
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Moto Park Trans | |
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Está pensado para poder ajustar el diámetro de la rueda sin quitar los tornillos. El rasgado de los tornillos de anclaje permite quitarlo y ponerlo rápidamente de cualquier superficie en unos segundos. Orientado a los profesionales del transporte de motocicletas por la sencillez y rapidez de su uso. (También para uso de particulares con varias motos) |
Sling |
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Accesorio para el MotoPark que sujeta la rueda mediante una eslinga. Se incluyen tornillos de sujección al Moto Park. (compatíble con Moto Park y Moto Park Trans) |
Rest Inox |
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Patas de acero INOX que se acoplan al MotoPark para dar mas estabilidad y permitir su desplazamiento. También dispone de 4 agujeros para poder anclar al suelo si fuera necesario.(compatíble con Moto Park y Moto Park Trans) |
Rest Safety |
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Accesorio para el MotoPark que aporta estabilidad y seguridad (compatíble exclusivamente con Moto Park) |
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Back |
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Accesorio para la rueda trasera. Posibilidad de anclar en el remolque, suelo, furgoneta etc. y así asegurar la moto con unas eslingas. |
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Back Mini |
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Pareja de argollas para la sujeción de la moto con eslingas. Con rosca para facilitar su amarre. |
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